А вот одна из причин такого состояния истребителя...
После ухода от встречной вот это колесо (заднее правое) на бровке цепануло вкопанный углом кусок бордюра, который срезал часть резины. После лишения одного из ведущих колес. Истребитель стал трудноуправляем а если учесть дорогу с уклоном вправо и скорость не выше 75 км/ч, так вообще... Выровнять я его выровнял но сам попал на встречку с которой уйти уже не успел... Попожжа выложу фотки без тента
Triplesix , я вот вспоминла, какая машина была ..ээм, так скажем "в целом виде".. и какая сейчас... страшно. а что бы посмотреть фотки без тента, мне надо будет успокоительное пить
~*MaSuTkA*~ Хм... Ну от последствий внешних только пара мелких шрамчиков на лице осталось (стеклами посекло) а от внутренних уже третий месяц на больничном держат...
Но без переломов...
Дженька Да не надо пить там же ж только железяка... Я-то в норме...
-
-
08.12.2005 в 02:14Правую сторону задрало из-за скользящего удара в угол, вывернув фюзеляж винтом
-
-
08.12.2005 в 02:18Переднюю подвеску разворотило хотя и не оторвало ступицу.
Таран дошел до правого пилотного люка сложив его под приличным углом...
Правая пассажирская сторона не пострадала.
-
-
08.12.2005 в 02:20Пилота доставали с обратной стороны
-
-
08.12.2005 в 02:22кстати истребитель лежит ровно - просто его перекосило
-
-
08.12.2005 в 02:24-
-
08.12.2005 в 08:03После ухода от встречной вот это колесо (заднее правое) на бровке цепануло вкопанный углом кусок бордюра, который срезал часть резины. После лишения одного из ведущих колес. Истребитель стал трудноуправляем а если учесть дорогу с уклоном вправо и скорость не выше 75 км/ч, так вообще... Выровнять я его выровнял но сам попал на встречку с которой уйти уже не успел... Попожжа выложу фотки без тента
-
-
08.12.2005 в 20:09я такого не ожидала!...
-
-
09.12.2005 в 10:40-
-
09.12.2005 в 14:19-
-
09.12.2005 в 19:48-
-
13.12.2005 в 02:05Но без переломов...
Дженька Да не надо пить там же ж только железяка... Я-то в норме...